Tel: +86-574-87852338
E-mail: dustin@hltnb.com
Domov > Výstava > Obsah
Čína-Európska doprava hodvábnej prepravy vlakov v rušných východných európskych pohraničných mestách

Práve tento výbušný nárast stredoeurópskeho vlaku zničil pohraničné mestá východnej Európy.


Čínska iniciatíva Pásy a cesty už prináša ovocie a pre partnerské krajiny je ťažké udržať si situáciu a existujúca infraštruktúra to nedokáže udržať.


Východné európske pohraničné mestá, ktoré profitujú z týchto železničných obchodov, majú obavy, že vlaky budú "okradnuté" inými prekládkovými uzlami a snažia sa zlepšiť svoje vlastné zariadenia s cieľom znížiť preťaženie železničnej siete a zlepšiť efektívnosť dopravy.


Čína-európske rozšírenie triedy


Asi pred 10 rokmi, keď nákladný vlak z Číny dorazil do poľského pohraničného mesta Mawašević, ľudia stále cítili veľmi román - za dva týždne mohli byť výrobky ako notebooky a autá odoslané do Európy, len vlaky. Príliš málo, iba jedna zmena za mesiac.


Vzhľadom na to, že Čína podporuje rozvoj obchodu pozdĺž starobylej hodvábnej cesty, počet vlakov sa za posledný rok výrazne zvýšil a Poľsko musí rýchlo reagovať na dopyt po nákladoch až na 200 vozidiel za mesiac.


Podľa údajov Čínskej železničnej spoločnosti počet vlakov medzi Čínou a Európou dosiahol v roku 2017 3 673, viac ako 1 702 v roku 2016 a iba 17 v roku 2011.