Tel: +86-574-87852338
E-mail: dustin@hltnb.com
Domov > Výstava > Obsah
Existuje niekoľko praktických problémov v skutočnom prevádzky námornej a železničnej dopravy kombinovanej dopravy

Existuje niekoľko praktických problémov na skutočnej prevádzkemore-rail kombinovanej dopravy:

Po prvé, hra rôznych zainteresovaných strán v organizácii dopravy je vážna, a železničnej dopravy, prístavy, prepravné spoločnosti, špedičné, atď chýba Spoločenstvo záujmov a je ťažké dosiahnuť win-win situácia;

Po druhé, nedostatok systematické prevedenie spojenia medzi železa trasy a prístavu terminálu hardware, nedostatok port zber a distribučnej sústavy s železničný kontajner ako hlavný orgán, často vyžaduje cesta k double-fold a zvýšiť náklady a znižuje efektívnosť;

Po tretie, medzinárodnej logistiky informačnej platformy založené na dopravu a TIMS informačnej platformy železnice sú sebestačné, nedostatočné zdieľanie a neexistencia noriem v rozhraní. Je ťažké realizovať základnou hodnotou "jedno vyhlásenie, jednu inšpekciu, jeden vydanie" a ostatné mora-rail kombinovanej dopravy; Po štvrté, verejnou vodnou dopravou je často samostatný kontajner podniku, ktoré nemôžu byť použité na železnici alebo späť v čase na diaľkovej železničnej siete;

Po piate, vyváženie hmotnosti jedného poľa kontajner v mori je obmedzené len zriedka, ale rovnováha jedného poľa Hmotnosť kontajnera je prísne v železničnej doprave;

Po šieste, obojsmerný logistiky zaťaženie v Číne-Európa medzinárodnej námornej a železničnej dopravy kombinovanej dopravy je nevyvážený, takže je ťažké dosiahnuť návrat a znížiť svoju maržu.